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[經驗交流] 票價調整會讓更多的人來馬鞍山嗎?

發表于 2019-12-4 08:33:14 2789人閱讀 2人回復 只看樓主

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發表于 2019-12-3 11:22:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
主要負責人解讀】對“皖E”Ⅰ類小型客車免收長江大橋通行費相關政策解讀


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馬鞍山長江大橋屬于高速公路大橋,主體部分全長11.2公里,于2013年底通車運營。經批準,小型客車通行費為每車次35元,比周邊地市高速公路長江大橋每車次高出75%。長江大橋的通車解決了馬鞍山一江兩岸市民過江難的問題,但過江貴的問題又突顯了出來。

為促進一江兩岸融合發展,在爭取到大橋業主安徽省交控集團的支持下,馬鞍山市政府通過財政補貼方式對本地小型客車通行費進行減免,從2017年元月起,對馬鞍山市7座以下小型客車大橋通行費由每車次35元減為20元。

減免政策的實施極大促進了兩岸群眾的交流,據統計,政策實施以來,通行量每年以20%左右的速度增長。為進一步增強兩岸群眾獲得感,馬鞍山市政府決定自2020年元月起,每年拿出接近1億元,以政府購買服務的方式,對馬鞍山長江大橋“皖E”I類小型客車市內通行費進行全免。據了解,對高速公路長江大橋通行費全免,在安徽省尚屬首例。

與此同時,我們也正在積極準備,打算同樣采取財政補貼的方式(每年拿出約1500萬元),對市區至含山、和縣兩縣的客運班線在現有公交化運營基礎上,通過加密班次、增設站點、公交票價等措施,讓一江兩岸老百姓真正享受同城公交化服務。
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發表于 2019-12-3 15:47:45 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
怎么天天問同樣的問題?
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發表于 2019-12-4 08:33:14 | 只看該作者
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